双头垄断是由两家公司主导的市场结构。
纯双头垄断是指只有两家公司的市场。但实际上，大多数双头垄断市场中，最大的两家公司控制了70%以上的市场份额。
双头垄断的特点
- 强大的进入壁垒例如，品牌忠诚度(可口可乐和百事可乐)。
- 显著的规模经济适合少数公司（如空客和波音-航空公司制造）
- 公司可以在价格上竞争，也可以在战术上或正式协议上寻求共谋。这将取决于行业的性质。例如，可口可乐和百事可乐在品牌形象上竞争，并在广告上花费高比例的收入。价格竞争相对较低。1970年空客公司的成立帮助航空公司实现了并购由于制造业更具竞争力，航空公司现在可以选择与波音公司不同的公司，从而推动更多的价格竞争和更多的商品选择。
- 双头垄断通常是利润丰厚的行业，其结果可能类似于垄断——价格高于边际成本，且存在一定程度的配置效率低下。较高价格的缺点可能被规模经济和较低的平均成本所抵消。
垄断的双寡头关系
双头垄断接近于垄断(一家公司主导市场)。垄断的定义之一是市场份额超过25%的公司。如果一个行业有两家公司(双寡头)，那么他们都将具有显著的垄断力量。
双寡头与寡头的关系
双头垄断是一种集中形式寡头垄断(几家公司主导市场)。如果两家公司的市场份额超过70%，那么这个行业肯定会满足寡头垄断的标准(5家公司)浓度比超过50%）
双头垄断的例子
维萨和万事达——两家处理信用卡支付的公司占据了80 ~ 90%的市场份额，在处理信用卡支付的过程中获得了高额的佣金。据路透社(Reuters)报道，维萨(Visa)的市场份额为60%，万事达(Mastercard)为30%，美国运通(American Express)为8.5%。路透）签证和万事达卡的市场份额导致欧盟委员会调查垄断权力。欧盟强迫两家公司削减了在不同国家支付的游客的费用。
移动电话操作系统。苹果和安卓操作系统占移动操作系统的97.3%，其他竞争对手仅占2.7%(Macworld)
飞机制造商. 波音和空客是典型的双寡头垄断企业，两家公司主导着航空生产市场，两家公司拥有99%的商业生产市场。波音在1970年空客成立之前一直享有垄断地位。到了20世纪90年代，空客已经成为主要的竞争对手。航空公司制造商的行业具有非常高的固定成本和巨大的规模经济，这意味着该行业拥有多个竞争对手是不切实际的。
一些特定的航空公司路线．在从伦敦到爱丁堡的航线上，有两家航空公司提供直飞这条航线——易捷航空和英国航空。在直航这个特殊市场上，这是一个纯粹的双头垄断。
可口可乐和百事可乐．在可乐市场，可口可乐和百事这两个品牌占据主导地位。2018年，可口可乐(Coca-cola)和百事(Pepsi)的比例分别为43%和29%，两家公司的集中度为68%。（Statista)
两个正式的二浦模型
- 古诺模型
- 伯特兰竞争
古诺模型
Cournot模型是基于经济学家Antoine Augustin Cournot对法国春水二寡头的调查。在他的模型中，他假设公司生产均匀的产品，他们不合作，公司合理行动，他们有市场力量。主要形式的竞争是选择最佳输出。
古诺得出的结论是，企业实际上会像垄断者一样，设定利润最大化，使产量和价格最大化，这样就没有发动价格战的动机。他认为双头垄断的均衡是稳定的。
伯特兰竞争
贝特朗的竞争。在Bertrand模型中，Bertrand得出了一个不同的结论——在同质产品的寡头垄断中，最有可能的结果是两家公司设定的价格等于边际成本。
如果一个公司将价格提高到边际成本以上，他们将失去所有的市场份额给更便宜的公司，并将被迫降价直到p=mc。
该模型假设不存在合作、同质化产品和市场支配力。它还假设企业可以轻松增加产量，而且没有产能限制。
相关的
2020年6月2日出版，特伊万·佩廷格．www.dogshopdc.com
