价格歧视指的是对同一种商品向不同的群体收取不同的价格。例如，学生折扣，非高峰票价比高峰票价便宜。
不同类型的价格歧视
1.一级价格歧视
这包括向消费者收取他们愿意支付的最高价格。不会有消费者剩余。
2.二级价格歧视
这涉及根据消费者的选择收取不同的价格。例如数量，时间段，收集优惠券
- 10分钟后，电话变得便宜。
- 第一批设备的电费比较贵。耗电量越大，边际成本越低。
- 忠诚卡奖励经常购买的顾客在未来购买产品时的折扣。
- 如果你从报纸上收集优惠券，你可以得到折扣。
二级价格歧视有时被称为“间接价格歧视”，因为公司允许消费者选择他们愿意支付的价格。有些选择更便宜，因为它们增加了消费者的成本(如收集优惠券、批量购买或非社交时间购买)。
3.第三阶段价格歧视-“团体价格歧视”
这涉及到对不同的人群收取不同的价格。例如:
- 学生折扣,
- 老年人铁路卡
- 高峰旅行/非高峰旅行
- 在一天的时间里价格更便宜(比如酒吧的欢乐时光——通常是在晚上需求较低的时候。
更多关于三度价格歧视
第三阶段价格歧视有时被称为直接价格歧视。因为公司直接根据不同的消费者群体(如年龄)设定不同的价格
产品版本管理
企业实行价格歧视的一种方式是提供略有不同的产品，以区别消费者的支付能力。例如:
- 优先登机的门票。同样的航班，但是额外付费，你可以减少排队时间。
- 有机咖啡/公平贸易咖啡
- 在飞机上有额外的伸腿空间
- 一级/二级
这是间接分割的一种形式。通过提供略微不同的选择，该公司能够区分愿意支付更高价格的消费者。
价格歧视的必要条件
公司是定价者。企业必须在不完全竞争中经营;它必须是一个需求曲线向下倾斜的定价者。
独立的市场．公司必须能够分离市场，防止转售。阻止一个成年人使用儿童票。禁止商务旅客购买打折机票。
不同的需求弹性．不同的消费群体必须具有需求弹性。低收入学生对价格更有弹性，对价格更敏感。商务旅行者的需求将更加缺乏弹性。
- 较低的管理成本．分开市场和实行价格歧视必须相对便宜。
价格歧视的简单图表
通过价格歧视，公司可以收取两种不同的价格:
- 10英镑* 35英镑= 350英镑
- 4 * 120 = 480英镑
总收入= 830英镑。因此，企业在价格歧视下获得了更多的收益。
价格歧视下的利润最大化
为了使利润最大化，公司设定产量和价格时，MR=MC。如果存在两个需求弹性不同的子市场。公司将通过根据需求曲线的斜率设定不同的价格来增加利润。
- 所以对于一个群体，比如成人，PED是没有弹性的——价格会更高
- 对于学生这样的群体，价格会更低，因为他们的需求是有弹性的
价格歧视图
当MR=MC时，利润最大化。如果没有价格歧视，整个市场就只有一个价格(A+B)。P3是要付出代价的。
- 然而，价格歧视允许企业对A部分(非弹性需求)和B部分(弹性需求)设定不同的价格。
- 因为需求是价格无弹性的，分段(A)将有更高的利润最大化价格(P1)
- 在(B)部分，需求是价格弹性的，因此利润最大化的价格较低。
价格歧视的优势
公司将能够增加收入．价格歧视将使一些本来会亏损的公司得以继续经营下去。例如，对于在高峰和非高峰提供不同价格的火车公司来说，价格歧视很重要。如果没有价格歧视，他们可能会倒闭或无法提供非高峰服务。
增加投资．这些增加的收入可以用于有益于消费者的研究和开发
一些价格较低．一些消费者将从较低的票价中获益。例如，老年人受益于较低的列车公司;老年人更有可能是穷人。此外，愿意花时间研究“特价”和在尴尬时刻旅行的客户将获得更低的价格。
- 管理需求．航空公司可以利用价格歧视来鼓励人们在不受欢迎的时间(凌晨)出行，这有助于避免过度拥挤，并有助于分散需求。
价格歧视的弊端
一些产品价格上涨．在价格歧视的情况下，一些消费者最终会支付更高的价格(例如，那些不得不在繁忙时间出行的人)。这些更高的价格很可能是配置效率低下的，因为P > MC。
消费剩余下降．价格歧视使资金从消费者转移到企业，加剧了不平等。
潜在的不公平．那些支付更高价格的人可能不是最穷的人。例如，支付全价的成年人可能失业，老年人可能非常富裕。
管理成本。将两个市场分开将产生管理成本，这可能导致价格上涨。
掠夺性定价．来自价格歧视的利润可以用于融资掠夺性定价．
边际成本在价格歧视中的重要性
在市场中边际成本额外的乘客数量很低，公司有动机使用价格歧视来销售所有的机票。这就是为什么有时航空公司的价格会在预定日期前非常低。一旦公司预定飞行，额外乘客的MC将非常低。因此，有理由以较低的价格出售剩余的门票。
价格歧视的例子
- 学生火车折扣
- 提前买火车票有折扣
- 非高峰时段旅游优惠
- 采购量大，单价低。
- 免费提供100条短信的手机交易。
- 最初，电力单位被设定为一种电价，但数量越多，价格越低。
价格歧视对消费者有帮助吗?
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