更高的伦敦交通拥堵收费Gaz汽车的购买量

有趣的是要注意,肯•利文斯通(Ken Livingstone提出了一个更高的利率伦敦交通拥堵收费的汽车具有高水平的燃料消耗(乐队G车辆,每公里二氧化碳排放量超过225克的)这是说15%的汽车。很明显,这项政策旨在针对切尔西拖拉机和鼓励人们购买节能汽车。我同意这个步骤中,我总是发现大型suv在伦敦4 wd是不必要的。他们占用更多的空间,更危险(行人和自行车)和导致更高水平的污染。因此,它是好的一步引入更高的税收在这些汽车考虑更高的社会成本。

除了这种拥堵费的增加一些汽车,在最低的乐队,将免于支付拥堵费。同时这可以被看作是有益的环保汽车,它还表明拥堵费越来越污染税,而不是拥堵费。尽管乐队汽车污染少,他们仍然导致交通拥堵。有人担心,这些汽车关税自由可能会增加长期拥堵。

据称由传输专员Peter Hendy说,交通堵塞已经下降了四分之一以来伦敦拥堵费是向西扩展。

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